insurance management based on insurance recovery approach in the aviation industry in iran

Document Type : Original Article

Authors
Mahmoud Farokhi bahar 1
Seyed Mohammadreza Miri Lavasani 2
mohammadreza asgari 3
1 PhD student in insurance finance, science and research department, Islamic Azad University, Tehran, Iran
2 PhD in Safety Management, Science and Research Unit, Islamic Azad University, Tehran, Iran
3 Doctorate in Financial Management, Yadgar Imam University, Islamic Azad University, Tehran, Iran
10.30495/jik.2024.74368.4344
Abstract
The aviation industry is a new and rapidly changing commercial industry. Therefore, its development and advancements take place before related laws are approved. For this reason, it is necessary to identify and regulate the relationships between aviation stakeholders and their relevant aviation rights. The purpose of this research is to identify the challenges of aircraft insurance recovery in Iran. Therefore, this article attempts to analyze the effective interaction on aircraft insurance recovery by considering 12 airlines during the period from 2015 to 2021. Using a combined data approach in a static state and a fixed effects approach in cross-sections, the weighted least squares method is employed to estimate the model. In this study, the effect of variables such as number of flights, flight hours, passengers carried, distance traveled, seat kilometers offered, passenger capacity factor, and weight capacity factor on insurance recovery in domestic and international flights are examined. The results show that all variables had a significant impact on insurance recovery in domestic flights, but in international flights, only variables such as number of flights, flight hours, passenger capacity factor, and weight capacity factor were significant.
Keywords
insurance management
aircraft insurance
aviation industry
insurance recovery approach

  • ·         عزیزی، ابراهیم. (1390). الزام مسافر یا گیرنده کالا به مطلع کردن متصدی حمل از خسارت های وارد در حمل و نقل هوایی. پژوهش های حقوق تطبیقی (مدرس علوم انسانی)، 15(1 (71))، 105-126.

    ·         فتاحی، سهیل، فولادی مقدم، شهاب الدین، و حسابی، حدیث. (1398-2-9). گزارش فراتحلیل (4) چالش های حمل و نقل هوایی. تهران، ایران: مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی. https://sid.ir/paper/792633/fa

    • ابافت, رسول. (1397). قرارداد حمل ونقل هوایی درحقوق ایران. دوفصلنامه علمی دانش حقوق مدنی, 7(2), 11-28. جباری, منصور, & حسن زاده, مجید. (1392). بررسی تطبیقی معافیتهای غیر قراردادی متصدی حمل ونقل هوایی در مقررات بین المللی و حقوق ایران. پژوهش حقوق خصوصی, 2(4), 141-165.
    • ساعتچی، علی، و سیدیان هاشمی، سروش. (1394). مسوولیت مدنی متصدی حمل هوایی در وضعیت تاخیر. حقوقی دادگستری، 79(91)، 55-81.
    • بادینی، حسن. (1389). مطالعه تطبیقی مسوولیت مدنی غیر قراردادی متصدی حمل و نقل هوایی. مطالعات حقوق خصوصی (حقوق)، 40(3)، 57-76.
    • جباری, منصور. (1388). مروری بر اسناد حاکم بر حقوق حمل و نقل بین المللی هوایی و سیر تحول آن. پژوهش حقوق عمومی, 11(26), 43-62.
    • ویسارس، س. ج. پ. (1388)، آشنایی با مفاهیم اساسی بیمه هواپیما، ترجمه دکتر کامبیز پیکارجو و عباس خمی، تهران: انتشارات میثاق همکاران، چ 1.
    • محمدی فر، یوسف (1381)، بازاریابی بیمه های مسئولیت و بررسی مهم ترین عوامل در فروش این نوع بیمه ها، فصلنامه صنعت بیمه، سال هفدهم، شماره 3، شماره مسلسل 67، صص 29-40.
    • ودیعی نوقابی  و همکاران  (1394)"شناسایی شیوه های مؤثر پیشبرد فروش در راستای افزایش فروش بیمه های مسئولیت در شرکت سهامی بیمة ایران"مدیریت بازرگانی،دوره 7،شماره2.
    • برنامه تحول در صنعت بیمه (1387)، بیمه مرکزی، ج.ا.ا.، ص 9.
    • پرشیزی، هادی (1387)، گزارشی پیرامون راهکارهای مؤثر در ارائه خدمات به مشتریان (بیمه گذاران زیان دیده) در بیمه نامه «مسئولیت مدنی کارفرما در مقابل کارکنان»، تازه های جهان بیمه، شماره های 117 و 118، صص 49-55.
    • وظیفه دوست، حسین و معماریان، شیما (1392)، رابطه رفتار اخلاقی فروشنده با رضایت، اعتماد و وفادار یبیمه گذاران در بیمه های عمر، پژوهشنامه بیمه، سال بیست و نهم، شماره 1، شماره مسلسل 113، صص 127-151.
    • امانی، مسعود و عابدینی، محسن (1395)، مفهوم بیمه کافی در حقوق حمل و نقل هوایی، آموزه های حقوقی گواه، شماره دوم، صص 125-147.
    • ایزانلو، محسن و اشرافی آرانی، مجتبی (1391)، حقوق و تعهدات طرفین قرارداد اجاره هواپیما در بیمه های هوایی: بررسی الحاقیه بیمه نامه AVN67B، پژوهشنامه بیمه (صنعت بیمه)، دوره 27، شماره 3 (مسلسل 107)، صص 147-173.
    • ترکمان، امین (1389)، ارائه الگوی سیستم نوآوری ملی مناسب در صنایع هوایی ایران، چهارمین کنفرانس ملی مدیریت تکنولوژی ایران، تهران.
    • جباری، م. (1381)، حقوق بین الملل هوایی، انتشارات فروزش، چ 1، صص 79-118.
    • جباری، منصور (1389)، مفهوم حادثه در حقوق حمل و نقل هوایی، مدرس علوم انسانی-پژوهش های حقوق تطبیقی، شماره 2 (پیاپی 67)، دوره 14، صص 79-108.
    • ربیعی, مهناز, بهی فر, مریم, & آزادی احمدآبادی, قاسم. (1400). تحلیل اثر سرمایه گذاری مستقیم خارجی بر رشد اقتصادی کشورهای درحال توسعه. پژوهشنامه اقتصاد و کسب و کار, 12(22), 27-40.
    • خوانساری، رسول؛ باقری، ابوالفضل؛ شیرازی شایسته، مهدی (1393)، شناسایی و اولویت‌بندی ریسک‌های سرمایه‌گذاری در صنعت هوایی ایران، فصلنامه علمی پژوهشی بهبود مدیریت، دوره 8، شماره 4، شماره پیاپی 26، صص 35-62.
    • دیلمی، احمد (1384)، بررسی فقهی حقوقی مرور زمان، انتشارات پژوهشگاه علوم و فرهنگ اسلامی، قم.
    • سلامی، حسین و علوی، سید محمد (1396)، طراحی مدیریت الگوی راهبردی نظام هوانوردی در فضای جمهوری اسلامی ایران، فصلنامه مطالعات دفاعی راهبردی، سال پانزدهم، شماره 68، صص 5-26.
    • شریعت باقری، محمد جواد (1390)،  برتری معاهدات بین المللی نسبت به قوانین عادی، تحقیقات حقوقی، دوره 14، شماره 56 (پیاپی 56)، صص 107-117.
    • شورای عالی انقلاب فرهنگی (1390)، نقشه جامع علمی کشور.
    • صادق عمل نیک، مرتضی (1383). نقد و ارزیابی توسعه تکنولوژی و مدیریت راهبردی در صنعت حمل و نقل هوایی، مجموعه مقالات اولین کنفرانس مدیریت صنعت حمل و نقل هوایی ایران، تهران.
    • صادقی مقدم، محمدحسن و اشراقی آرانی، مجتبی (1394)، تأمین مالی هواپیما از طریق اعتبار صادرات، فصلنامه پژوهش حقوق خصوصی، سال چهارم، شماره چهاردهم، صص 135-155.
    • صادقی، میلاد؛ بهرام زاد، جاوید؛ رادسرشت، مجتبی (1395)، مسئولیت مدنی واحدهای کنترل ترافیک هوایی در حوادث هوایی، شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن هوا فضای ایران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکده مهندسی هوافضا، تهران.
    • صباغی، رامش (1383)، آینده بیمه هوانوردی، تازه های جهان بیمه، شماره 70، صفحه 40، صص 40-44.
    • صفارزاده، محمود و معصومی (1383)، غلامرضا. برنامه ریزی و طراحی فرودگاه، مرکز چاپ و انتشار موسسه عالی آموزشی وپژوهشی سازمان مدیریت و برنامه ریزی، تهران.
    • ضرابی، اصغر؛ محمدی، جمال؛ سقایی، محسن (1388)، چالش های صنعت حمل و نقل هوایی ایران (مطالعه موردی ترافیک هوایی اصفهان)، جغرافیا و برنامه ریزی محیطی، سال بیستم، شماره 1 (پیاپی 33)، صص 23-42.
    • کمالی کرمانی، نرجس (1394)، عوامل مؤثر بر سرمایه گذاری مالی مستقیم خارجی در صنعت حمل و نقل هوایی ایران، تحقیقات حسابداری و حسابرسی، شماره 32، صص 1-21.
    • ماحوزی، ر. (1389)، حقوق بیمه هوایی، تهران: انتشارات پژوهشکده بیمه، چ 1، ص 97.
    • محمدزاده وادقانی، علیرضا و همکاران (1384)، کنوانسیون راجع به یکنواخت کردن برخی مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی (ترجمه مواد کنوانسیون مونترال 1999، مجله دانشکده حقوق و علوم سیاسی، شماره 68.
    • نیک نژاد، مهدی؛ هژبرکیانی، کامبیز؛ سرلک، احمد؛ خوشنویس، مریم (1400)، اثر ارزش افزوده صنعت حمل و نقل هوایی بر اشتغال این صنعت، پژوهش های برنامه و توسعه، سال دوم، شماره 3 (پیاپی 7)، صص 72-98.

     

    • A Guide to Aviation Insurance, INT’L UNION OF AEROSPACE INSURERS 1 (Dec. 2012), http://www.oecd.org/daf/fin/insurance/4.DavidGasson-background. pdf[https://perma.cc/8WLV-YQJA].
    • Abdel-Bary, T. E. M. (1991). New Model For Aviation Hull Insurance Rating Applying Credibility Theory (Insurance Rating). PhD thesis, London: City University.
    • Badghan, B., Mirjalili, S. A., Behifar, M., Moghadamnia, E., & Ebrahimi, A. (2023). Application of panel data analysis to determine the role of macroeconomic variables on banks' risks. International Journal of Nonlinear Analysis and Applications, (), -. doi: 10.22075/ijnaa.2023.31193.4589
    • Baker, H. K. and Filbeck G. (2015). Investment Risk Management. Oxford University Press, New York.
    • Berr, C.J., 2006. Assurances Aériennes. Rép. Com. Dalloz, p.9.
    • Boeing (2013). Current Market Outlook 2013 –2032.
    • Boeing Company. (2003). Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accident, Worldwide Operations 1959–2003. Seattle: Boeing Commercial Airplane Group.
    • Basturk, F. H. (2012). Characteristics and competition structure of Turkish insurance industry. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 62, 1084-1088.
    • Caplan, H. (2004). War and terrorism insurance: How to promote long-term international stability and affordability. Air&Space Law, 29(1), 3–28.
    • Cowan, B., & Schwab, B. (2016). Employer-sponsored health insurance and the gender wage gap. Journal of health economics, 45, 103-114.
    • El-Kasaby, B. F., Tarry, S. E., & Vlasek, K. K. (2003). Aviation insurance and the implementation of the small aircraft transportation system. Journal of Air Transport Management, 9(5), 299–308.
    • Farrell, M. (2002). Aviation insurance market conditions. Willis: Global Aviation Bulletin, 57, 1–3.
    • Franks, M. R. (2006), “Airline Liability for Loss, Damage, or Delay of Passenger Baggage” , Louisiana, Baton Rouge.
    • Gallagher, J. & Co. (2007), Ins. Brokers of Cal., Inc., No. S-06-594 LKK/KJM, 2007 WL 1695102, at *6 (E.D. Cal. June 8, 2007).
    • Gambrell, S., 1943. Aviation insurance law, ABA Section Insurance.
    • Investopedia (2014). Risk Management. Available at http://www.investopedia.com/terms/r/riskmanagement.asp.
    • Kanatsu, Takashi. 2002. Technology, Industrial Organization, & Industrial Policy: The Governments of South Korea and Taiwan in Information Technology Industrial Development. Ph.D. dissertation, Columbia University.
    • Kongbuamai, N., Hashemizadeh, A., Cheung, V., & Bui, D. H. (2023). Exposing the environmental impacts of air transportation on the ecological system: empirical evidence from APEC countries. Heliyon.
    • Kühlen, M., Kölker, K., Linke, F., Dahlmann, K., Gollnick, V., & Lütjens, K. (2023). From passenger itineraries to climate impact: Analyzing the implications of a new mid-range aircraft on the global air transportation system. Journal of Air Transport Management, 113, 102474.
    • Kunreuther, H., & Lyster, R. (2016). The role of public and private insurance in reducing losses from extreme weather events and disasters. Asia Pacific Journal of Environmental Law, 19(1), 29-54.
    • Kunreuther, H. C., Pauly, M. V., & McMorrow, S. (2013). Insurance and behavioral economics: Improving decisions in the most misunderstood industry. Cambridge University Press.
    • Lane, M. N. (2005). Pricing issues in aviation insurance and reinsurance. Journal of Risk Finance, 6(3), 192–206.
    • Lin, Yi Hsin & Chang, Yu Hern (2008), Significant Factors of Aviation Insurance and Risk Management Strategy: An Empirical Study of Taiwanese Airline Carriers, Risk Analysis, Vol. 28, No. 2, pp. 453-461.
    • Maema, Takanori. 2002. Nippon-ha Naze Ryokakki-wo Tsukurenainoka (Why Japan cannot make a passenger aircraft). Tokyo: Soshi-sha.
    • Margo, R.D., 1996. Aspects of insurance in aviation finance, Journal of Air Law and Commerce, 19, pp. 17-43.
    • Mercadal, B., 1999. Affrètement aérien, Recuil Transports Aériens. Shrimpton, W.F., 1945. Insurance on wings, Rocky Mountaine Law Review, 17.
    • Mowery, David. C. and Richard R. Nelson (Eds.). 1999. Sources of Industrial Leadership: Studies of Seven Industries. Cambridge: Cambridge University Press.
    • Nelson, Richard R. and Sidney G. Winter. 1977. In Search for Useful Theory of Innovation. Research Policy, 6: 36–76.
    • Pamela C. Hicks, Aviation Insurance: Coverage, Claims, and Controversies, 81 J. AIR L. & COM. 611 (2016) https://scholar.smu.edu/jalc/vol81/iss4/3
    • Rod D. Margo (1996), Aspects of Insurance in Aviation Finance, 62 J. Air L. & Com. 423: https://scholar.smu.edu/jalc/vol62/iss2/4
    • Rodolfo, A., (2013), “The Spanish Approach to the Limitation Period or Condition. Precedent in the Montreal Convention on International Air Carriage of 28th May 1999”, The Aviation & Space Journal. pp. 2-13.
    • Rollo, V. F. (1987). Aviation Insurance. Maryland Historical Press.
    • Thomson, M. E., O¨ nkal, D., Avciog˘ lu, A., & Goodwin, P. (2004). Aviation risk perception: A comparison between experts and novices. Risk Analysis, 24(6), 1585–1595.
    • Tonn, G., Reilly, A., Czajkowski, J., Ghaedi, H., & Kunreuther, H. (2021). US transportation infrastructure resilience: Influences of insurance, incentives, and public assistance. Transport Policy, 100, 108-119.
    • Tsanakas, A., & Desli, E. (2005). Measurement and pricing of risk in insurance markets. Risk Analysis, 25(6), 1653–1668.
    • Vandam R.D., 1994. Lease, charter and interchange of aircraft and the Chicago convention, Air and Space Law.
    • Wells, A. T., & Chadbourne, B. D. (2000). Introduction to Aviation Insurance and Risk Management. FL: Krieger Publishing.
    • Woods, M. (1993). Why aviation insurance underwriting needs to be more specialized. Airfinance Journal, 155, 30–31.
    • Berr, C.J., 2006. Assurances Aériennes. Rép. Com. Dalloz, p.9.
    • Denman, J.B., 1979. Litigating insurance coverage issues under aviationliability policies. The Insurance Law Journal, 23.
    • Gambrell, S., 1943. Aviation insurance law, ABA Section Insurance.
    • Holland, C.H., 1927. Aviation insurance, Annals of the American Academy of Political and Social Science, 131.
    • Margo, R.D., 1996. Aspects of insurance in aviation finance, Journal of Air Law and Commerce, 19, pp. 17-43.
    • Mercadal, B., 1999. Affrètement aérien, Recuil Transports Aériens. Shrimpton, W.F., 1945. Insurance on wings, Rocky Mountaine Law Review, 17.
    • Sundberg, J.W.F., 1961. Air charter, A study in legal development. Stockholm.
    • Vandam R.D., 1994. Lease, charter and interchange of aircraft and the Chicago convention, Air and Space Law.
    • Xu, X., & Fan, C. K. (2019). Autonomous vehicles, risk perceptions and insurance demand: An individual survey in China. Transportation research part A: policy and practice, 124, 549-556.